Внешне кводроцикл напоминает четырёхколёсный мотоцикл. Уникальность его заключается в том, что он обладает великолепной проходимостью, которая даже выше, чем у внедорожника. Именно поэтому квадроциклы получили второе название «мотовездеходы».

Мотовездеход был изобретен компанией Honda в 1970 году. Тогда на рынке появилась новая трехколесная модель US90, которая подучила название All Terrain Cycles (с англ. «вездеходные мотоциклы»). Машина отличалась огромными колесами с мощными грунтозацепами и имела сельскохозяйственное назначение.

Поначалу продажа квадроциклов US90 шла вяло, но затем было замечено, что эта модель – прекрасное средство передвижения по песчаным пляжам. В 1982 году аппарат стал четырехколесным и сразу полюбился любителям активного отдыха.

Сегодня мотовездеходы условно делят на утилитарные со сверхпрочной ходовой с задней зависимой и передней независимой подвесками и двигателями повышенных мощностей, спортивные и детские. К утилитарным моделям относят прогулочные, «охотничьи», «фермерские» модели. В настоящее время в автосалонах можно не только приобрести квадроцикл, но и запчасти к ним, а также тюнинг-аксессуары.

Фермерские мотовездеходы комплектуются различными приспособлениями, позволяющими наиболее удобно осуществлять приусадебные работы. Прогулочные мотовездеходы выпускаются с удлиненной базой, позволяющей разместить дополнительное сидение сзади водителя.

А «охотничьи» модели отличают четырехтактные двигатели, автоматическая трансмиссия, высокий клиренс и шины низкого давления, позволяющие двигаться по болотистым местностям. Все эти мотовездеходы имеют средние скорости передвижения и вряд ли разумно их использование для драйва в экстремальных по скоростям условиях.

Для этого более подходят спортивные модели, менее проходимые, но имеющие энергоемкую подвеску, исключительно подходящую для жестких условий эксплуатации, механическую коробку передач (в основном) и высокие скорости передвижения (выше 140 км/ч).