Сейчас по московским пробкам проехать на автомобиле практически нереально. В то же время мотоциклы, а также прочая мототехника, без проблем передвигаются по самым загруженным улицам. Значит ли это, что за мотоциклами будущее?

Разумеется, мотоциклы имеют ряд преимуществ перед автомобилями - они более экономичны и совершенно не боятся образования дорожных заторов. В то же время обычные мотоциклы не могут похвастаться большой грузоподъёмностью, а про травмоопасность и говорить не стоит - любое ДТП с участием мотоциклиста практически всегда приводит к достаточно сложным последствиям. Какие выводы можно сделать из всего этого? Да никакие. Мотоцикл хорош для летнего периода, если требуется срочно лично приехать на встречу. В остальных случаях автомобиль или даже просто общественный транспорт будет выглядеть более предпочтительно.

В нашем климате мотоциклы достаточно широко используются обычно с мая по сентябрь, что для обычного гражданина недостаточно много, то есть, зачастую их приобретают фанаты мототехники. Значит ли это, что производить мотоциклы у нас в стране невыгодно? Наверное, нет. В своё время знаменитые отечественные мотоциклы с коляской пользовались среди населения весьма большой популярностью. Во многом это было вызвано отсутствием других средств транспорта в свободной продаже - и всё же многие колхозники с удовольствием приобретали подобную технику. Ведь на подобной технике житель глубинки может съездить в ближайший магазин, а то и заехать в районный центр за покупками. В конце концов, в мотоциклетную коляску можно положить запчасти МАЗ, тракторные запчасти - и отвезти их прямо в поле, поближе к сломанной технике, для осуществления срочного ремонта - ведь весенний день год кормит. Как видите, мотоциклы очень востребованы в сельской местности.

Во времена социализма многие использовали мотоцикл как промежуточный этап, перед покупкой легкового автомобиля. Сначала семья покупала мотоцикл, потом немножко копила, продавала мотоцикл и на вырученные, а также сэкономленные деньги, покупался новый ВАЗ 2105. Сегодня подобная стратегия обогащения выглядит немного наивно, но что поделать - бывало всякое. Так что жизнь в России без мотоциклов практически невозможна - а это значит, что нам пора осваивать производство народного мотоцикла. Ведь если есть мечты о народном автомобиле - почему бы не сделать заодно и народный мотоцикл? Это будет достаточно интересный и перспективный национальный проект.