Демпферы рулевого управления

Если вам когда-нибудь приходилось испытывать "бронебойный" мотоцикл, вы сможете оценить рулевой демпфер. При резком разгоне тяжелого мотоцикла высокой мощности неизбежно задирается вверх переднее колесо. Когда колесо опускается на шоссе, если переднее колесо отклонилось от плоскости качения заднего колеса, шина переднего колеса слегка деформируется и уводит мотоцикл в сторону. Начинается "рысканье". Даже если переднее колесо опустится точно перед задним, т.е. плоскости их качения совпадут, но поверхность шоссе имеют неровности, то результат окажется тем же. Без рулевого демпфера отклонение передней шины вызовет отклонение руля вправо и влево, причем с большой силой, вырывающей руль из рук. Последствия могут быть ужасными. Рулевой демпфер сгладит эти отклонения шины из стороны в сторону и поможет удержать руль прямо.С учетом геометрии рулевого управления на большинстве современных тяжелых мотоциклов рулевой демпфер устанавливается на основное оборудование, но такой демпфер не регулируется.

Тюнинговые демпферы имеют до 28 установок, обеспечивающих разную интенсивность демпфирования. Большинство из них обладают малым весом, ремонтноспособностью и полностью регулируемы. Рулевые демпферы бывают разной длины и разных цветов, так что подойдут к любому мотоциклу. Они не только красивы и придадут "крутизну" вашей машине, но и повысят устойчивость и управляемость мотоцикла.

Большинству демпферов требуется установочные детали, соответствующие вашей конкретной модели мотоцикла. Некоторые тюнинговые демпферы просто ставятся на место стандартного, так что вообще не требуют никаких наборов.Не на всех мотоциклах рулевой демпфер является основным оборудованием. В таких случаях геометрия рулевого управления сконструирована таким образом, что обеспечивает быстрое восстановление управляемости и не требует специального гашения колебаний. На некоторых мотоциклах геометрию рулевого управления можно изменить так, что необходимость в рулевом демпфере отпадет. Но такую регулировку должен выполнить специалист.

Установка

Ниже приведена установка рулевого демпфера Gubellini, имеющего 28 позиций для установки интенсивности дмпфирования. Какой бы демпфер вы ни устанавливали, всегда внимательно читайте инструкцию изготовителя. Проверьте комплектацию набора. Установите мотоцикл в вертикальном положении на прочных опорах.

Проверьте, не упирается ли во что-нибудь тяга демпфера. Поверните руль в обе стороны и проверьте, достаточен ли зазор между тягой и вашими коленями.

Выезжая в первый раз после установки демпфера, соблюдайте осторожность. Сначала установите минимальное демпфирование, затем постепенно его увеличивайте по мере того, как вы будете к нему привыкать.