Цифровой индикатор влюченной передачи
Цифровой индикатор влюченной передачи может быть установлен на любой мотоцикл, снабженный электронным спидометром и тахометром. Его можно, тем не менее, приспособить к мотоциклу с тросовым приводом спидометра, но в таком случае потребуется набор для модернизации прибора.
В продаже имеются приборы, которые предлагают различную цветовую гамму и иные особенности, такие как автореглировка подсветки для ночной езды. Инструкция по установке прилагается к набору или может быть скачена с сайта завода-изготовителя.
Для некоторых моделей прилагаются даже нарезанные в размер провода с разъемами, которые значительно облегчают монтаж. Если проводов с разъемами нет, то придется выполнять соединения с электрооборудованием мотоцикла самостоятельно. Ознакомьтесь со списком поставляемого оборудования - нет ли набора для вашей модели мотоцикла. Это может сэкономить масу времени. Если все же придется выполнять соединения самостоятельно, то имейте в виду, что лучшее соединение - это пайка.
| Установка цифрового индикатора |
|---|
| Соединения проводов: |
|---|
| Красный провод соединить с проводом, который становится положительным при включении зажигания (но не индикатора) |
| Зеленый провод соединить с проводом, идущим от лампочки нейтрали и заземляющимся через выключатель лампочки нейтрали. |
| Оранжевый провод соединить с проводом, идущим от датчика спидометра к электронному спидометру. На мотоциклах с тросовым приводом спидометра соединить с набором для модернизации. |
| Коричневый провод соединить с проводом питания тахометра. |
| Черный провод соединить с проводом заземления (отрицательным) в жгуте проводов (не заземлять на обтекатель) |
| Программирование индикатора передач |
|---|
Во время этой операции двигатель должен работать, так что эту работу надо выполнять в хорошо проветриваемом помещении. Приподнимите заднее колесо мотоцикла и закрепите мотоцикл в этом положении. Двигатель будет вращаться при 4000 об/мин на всех передачах, так что важно, чтобы ничто не касалось заднего колеса при его вращении. Если спидометр имеет привод от переднего колеса (пример - тросовый провод), то процедуру надо будет выполнить на ходу.
Шаг 1 - программирование числа передач
- Запустите двигатель и включите нейтраль. Дисплей индикатора должен показывать "n".
- Вставьте ключ для программирования сзади в индикатор и держите его там примерно 10 секунд, пока не появится "l" (Learn). Выньте ключ.
- Пока дисплей показывает L, вставьте ключ для программирования и нажимайте его столько раз, сколько передач имеет ваш мотоцикл. После каждого нажатия на дисплеебудут появляться цифры 1, 2, 3, 4, 5, 6. Перестаньте нажимать, когда дойдете до последней передачи вашего мотоцикла.
- Вытащите из индикатора ключ для программирования и подождите пять секунд, пока на дисплее не появится указатель нейтрали "n". Оставьте двигатель работающим
Шаг 2 - программирование номеров передач
- Вкючите первую передачу, отпустите сцепление и задайте двигателю обороты в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин, пока на дисплее не появится цифра 1.На экране затем появятся три полоски и цифра 2 - в этот момент включите нейтраль.
- Включите вторую передачу, задайте двигателю обороты в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин, пока на дисплее не появится цифра 2. Затем на экране появятся три полоски и цифра 3.
- Включите третью передачу, задайте двигателю обороты в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин, пока на дисплее не появится цифра 3. Затем на экране появятся три полоски и цифра 4.
- Включите четвертую передачу, задайте двигателю обороты в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин, пока на дисплее не появится цифра 4. Затем на экране появятся три полоски и цифра 5.
- Включите пятую передачу, задайте двигателю обороты в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин, пока на дисплее не появится цифра 5. Затем на экране появятся три полоски и цифра 6.
- Если есть, включите шестую передачу, задайте двигателю обороты в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин, пока на дисплее не появится цифра 6.
- Теперь можно переключать передачи сверху вниз до нейтрали, затем глушить двигатель. По мере переключения передач на дисплее будут появляться их номера.
Если на дисплее не появляется буква "n", то нужно проверить, к той ли стороне лампочки нейтрали присоединен зеленый провод. Проверьте также, не перегорела ли лампочка или предохранитель.
Если нижние сегменты постоянно мигают, то следует проверить, правильно ли подключены спидометр и тахометр. Возможно, что придется повторить процедуру программирования.
| Набор для индикатора при тросовом приводе спидометра |
|---|
Датчик спидометра для модифицированного привода может работать от переднегоили заднего колеса. Его можно смонтировать на передней вилке или на задней стойке. Датчик генерирует импульсы напряжения при прохождении мимо него постоянных магнитов, закрепленных на тормозном диске. Импульсы передаются в узел индикатора номера передачи.
Если датчик установлен на переднем колесе, программирование индикатора должно выполняться на ходу. Предпочтительно эту работу следовало бы выполнять на стенде с беговыми барабанами, но если доступ к такому стенду затруднен, то для программирования надо выбрать закрытый участок дороги, но только не делать этого на шоссе. Для выполнения процедуры потребуется около полутора километров.
Выполните процедуру, описанную выше как "Шаг 2", только вместо установки мотоцикла на стенде, совершите на нем поездку.
| Соединения проводов: |
|---|
| Красный провод соединить с проводом, который становится положительным при включении зажигания (но не лампочек индикатора) |
| Голубой провод подключить к оранжевому проводу индикатора передач. |
| Зеленый провод соединить с проводом заземления (отрицательным) в жгуте проводов (не заземлять на обтекатель) |
