Подготовка
Защитная одежда
Защитный шлем должен соответствовать международным стандартам безопасности ACU, FIM или MCRCB. Рекомендуется использование защитных наушников. Кожаная одежда должна быть без разрезов или с одним разрезом, застегнутым на "молнию". Не разрешается иметь титановые наколенники. Перчатки и наколенники должны быть кожаными, без всяких металлических вставок. Выезжая на трассу, не держите в карманах мобильный телефон или ключи. Если вы упадете, это нанесет вам травму. Снимите также часы, особенно с металлическим браслетом.
Подготовка мотоцикла
За безопасность мотоцикла на трассе отвечает водитель. Не откладывайте подготовку мотоцикла до последнего дня. Начинайте готовить его хотя бы за неделю. Проверьте мотоцикл на наличие утечек и разболтанных соединений. Особое внимание обратите на шины, цепь и звездочки. Проверьте уровни жидкостей. Возможно, при выезде на трассу вам придется заклеить стекла фар, фонарей и зеркал, так что запаситесь липкой лентой. Не пытайтесь ездить с шумном выхлопом - вас просто не выпустят на трассу.
Рекомендуемый уровень шума на большинстве трасс 105 Дб, что соответствует стандартному глушителю. Убедитесь в том, что шины имеют достаточный запас долговечности, - быстрее всего изнашиваются боковины. Учтите, что после трека вам придется ехать домой, надо, чтобы не весь протектор оказался изношенным. Если вы располагаете такой роскошью, как трейлер, или хотя бы "вэн", который может доставить ваш мотоцикл на место, не пренебрегайте такой возможностью. Изучите возможность установки на ваш мотоцикл приспособлений аварийной защиты - если мотоцикл упадет, они сэкономят вам кучу денег. При падении мотоцикла в первую очередь ломаются рычаги (тормоза, сцепления, переключения передач). Если это случилось после двух кругов, то день для вас, считай, закончился. По этой причине завсегдатаи треков часто носят с собой запасные рычаги и подножки, а кто-то даже продает их на трассе.
Наконец, если все же ваш мотоцикл получил такое повреждение, что не может вернуть вас домой, большинство треков согласятся сохранить ваш мотоцикл в течение некоторого времени. Страховые компании, как правило, не обеспечивают страховку вашего участия в езде на треке, но могут отдельно застраховать этот вид вашей деятельности за отдельную плату. Уточните этот момент в вашей страховой компании. Большинство треков разрешают вам взять кого-то с собой, если этот "кто-то" находится в числе зрителей и выполняет требования организаторов. Большинство треков начинают работу в 9:00 утра, так что вам надо прибыть на трек около 7:30 для регистрации, прохождения контроля и краткого инструктажа. Убедитесь в том, что в мотоцикле достаточно топлива для утренних заездов, т.е. если вам предстоят три заезда по 10 кругов, каждый круг по две мили, значит вам надо запастись горючим на 60 миль. Имейте в виду, что во время соревнования горючего расходуется больше, чем при обычной езде.
Перерыв на обед или ланч обычно объявляется с 12:30 до 13:30. Этого времени достаточно, чтобы перекусить или заправиться топливом. На большинстве треков есть кафе, где вам могут предложить холодную и горячую пищу в течение всего дня. Между заездами пейте воду, чтобы избежать обезвоживания организма и не потерять концентрацию внимания.
При езде на треке не допускается никакого оборудования для регистрации времени прохождения кругов и прочих данных. Это не гонки.
На некоторых треках разрешают крепить на мотоцикле видеокамеру, но крепление должно быть надежным, с помощью кронштейнов. Прежде, чем крепить камеру, посоветуйтесь с руководством трека.
