Углепластик
Из углепластика делаются многие детали мотоцикла - щитки, рамки приборов, различные кронштейны, впускные воздуховоды, обтекатели, топливные баки и даже диски колес. Это прочный и легкий материал легко поддается формовке, хотя в производстве он дорог. В заивисимости от конструкции деталь из углепластика может быть в пять раз прочнее, чем изготовленная из стали. Углепластик - это композитный материал, в состав которого входят несколько слоев ткани, сотканной из уголного волокна, пропитанного эпоксидной смолой. В процессе производства смола достаточно податлива, чтобы не повредить нежные волокна. Смола склеивает слои углеволокна и удерживает их в заданном положении. Слои углеволокна складываются в изложницу по ыорме будущей детали. Изложница затем нагревается в термостате, где смола полимеризуется. Затем деталь извлекается из изложницы и покрывается бесцветным лаком для придания детали окончательного вида. После отверждения углепластик способен работать в широком диапазоне температуры.
Для изготовления деталей из углепластика с покрытиями из алюминия или материала "кевлар" используется та же технология. В углепластик в качестве наполнителя могут быть включены и другие материалы. Для снижения цены детали между слоями углеволокна могут быть проложены слои волокна "кевлар". Часто из углепластика делают диски колес высокого качества, отличающиеся легкостью и высокой прочностью. Даже в сравнении с легкими алюминиевыми дисками экономия веса моет быть существенной.
Отличить разные материалы можно чаще всего по цвету. Углепластик имеет черный или серебристый цвет, "кевлар" - желтый или черный, алюминий - серебристый и т.д. Детали из углепластика, как правило, выпускаются готовыми к установке взамен стандартных деталей. В наботы с углепластиковыми деталями включаются и установочные детали по необходимости. Отверстия в углепластиковых панелях иногда делаются меньше необходимых, так чтобы можно было их подогнать по месту для более надежного крепления.
Установка переднего грязевого щитка
Метод установки зависит от прокладки трубопроводов переднего тормоза и точек крепления щитка. Проверьте диаметры установочных отверстий. На новом щитке они могут не меньше необходимого. В таком случае их надо доработать напильником по месту. При использовании новых болтов убедитесь в том, что они имеют правильную форму. Слишком длинные болты могут упереться в колесо или в тормозной диск.
Установка кожуха на переднюю звездочку
На некоторых моделях для доступа надо снять привод переключения передач. Детали этой операции подробнее описаны в Руководстве к вашему мотоциклу.
Установка обтекателя рамы
Изучите инструкции, прилагаеые к набору обтекателя. Детали обтекателя Harris крепяься фиксаторами, тогда как обтекатели других типов требуют герметика или крепятся болтами.
