Пробка топливного бака
Аварийные протекторы - хорошее вложение денег. Они изначально снижают риск повреждений мотоцикла при его падении. Хотя эта статья включена в раздел о езде по треку, установка аварийных протекторов имеет большой смысл при эксплуатации мотоцикла. В большинстве случаев повреждения мотоцикла происходят из-за его падения при маневрах на малой скорости и из-за потери устойчивости на крутых поворотах.
Аварийные протекторы изготавливаются из нейлона высокой плотности белого или черного цвета и крепятся болтами. Длина монтажных болтов имеет большое значение для надежной работы протекторов, так что, приобетая детали, следите за тем, чтобы они подходили для вашего мотоцикла. Это особенно важно, если точкой крепления является блок двигателя.
На этой панели обтекателя не было обнаружено ни одной царапины, когда мотоцикл упал. Единственное повреждение - задир на конце протектора и синяк у водителя.
Защита рычагов задней подвески
Известные как ролики или катушки, эти защитные детали предохраняют рычаги подвески и обеспечивают установку мотоцикла на стенд при ремонте. На многих мотоциклах в рычагах задней подвески имеются пезьбовые отверстия для крепления мотоцикла на стенде. В эти отверстия можно ввернуть и протекторы рычагов.
Протекторы выхлопной системы
Протекторы выхлопной системы защищают переднюю сторону глушителя и в то же время служат тепловым экраном. Они крепятся регулируемой лентой, которая рассчитана на диаметр глушителя от 4.5 до 5.5 дюймовю Протекторы млгут иметь внешний вид углепластика или могут быть окрашены в светло-серебристый или черный цвет. Крепежная лента из силиконовой резины защищает глушитель. Устанавливая защиту глушителя, следите за тем, чтобы не защемить чего-нибудь лентой и чтобы не помешать движению подвески и ее рычагов.
Торцевые протекторы руля
Торцевые протекторы руля выполняются в виде заглушек с торцевыми накладками из нейлона высокой плотности.
Протекторы рамы
Протекторы рамы должны выдерживать вес мотоцикла при его падении, а потому их качество имеет решающее значение. У разных производителей эти протекторы имеют разные названия: протекторы обтекателя, аварийные грибы, аварийные пробки, аварийные ползуны. Большинство протекторов крепятся в месте соединения двигателя с рамой, которое считается самым прочным местом мотоцикла. Не поддавайтесь соблазну установить протектор где-нибудь в другом, менее прочном месте. В некоторых случаях для установки протектора вам придется просверлить обтекатель.
Процедура установки протектора зависит от конструкции конкретного мотоцикла. Выполняйте рекомендации инструкции производителя, прилагаемой к набору. Обратите внимание на расположение прилагаемых дистанционных шайб и втулок.
Протекторы передней вилки
Протекторы передней вилки крепятся с обеих сторон сквозь полную ось переднего колеса. Протекторы защищают от повреждений нижнюю часть вилки и суппорт переднего тормоза.
